托輥是帶式輸送機使用數量多的部件 , 日常損耗大，在使用一段時間后就需要進行替換。輸送機常在粉塵和戶外淋水的環境中運行，因此要求輸送機托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們在討論托輥的防塵防水密封時非金屬托輥，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談超高分子量聚乙烯托輥，忽略了將他們分開研究的重要性。下面小編就對這兩類密封做簡單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內外圈，密封效果好，但摩擦產熱，不適用于高速旋轉場合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無防水性能高分子聚乙烯托輥。

托輥所采用的軸承為敞開式無密封結構。如果輥子所處環境中粉塵侵入或淋水風險加大時，可以考慮采用密封結構的軸承以增加軸承的耐用性。

輸送機托輥作為皮帶輸送機重要的配件，在輸送機工作中起到至關重要的作用，那么怎么選擇適合的輸送機托輥，來降低工作能耗延長皮帶壽命呢，今天我們為大家講解一下

輸送機托輥的優越性：

1、生產的輸送機托輥具有很好的自潤滑性和不粘結性，因此在托輥表面不會粘附和堆積物料超高分子托輥，保證了皮帶的平穩運行。

2、輸送機托輥的摩擦系數大大低于鋼材，減少托輥與皮帶的

摩擦陰力，使托輥運轉更加靈活。

3、使用壽命長，輸送機托輥的耐磨性是鋼的7倍、尼龍的3倍，耐磨性比一般的工程塑料好的多，而且輸送機托輥抗沖擊性能很好，很難摔壞、碰壞。實際上在做超高分子量聚乙烯材料沖擊韌試驗時不能被沖斷，壽命是金屬托輥的3－5倍。

托輥通常在相對惡劣的條件下運行。密封元件是托輥的天然屏障。如果密封不好，環境中的水，灰塵和粘液會進入軸承，這會使潤滑劑失效并損壞軸承。潤滑。如果軸承潤滑不良，使用壽命將縮短數百倍，并且很快會重新進入或被灰塵卡住，并且托輥密封件也將立即報廢，從而導致滾子腐蝕。因此，密封性能是否良好在附帶的托輥中起關鍵作用。未來托輥行業的發展趨勢托輥行業是我國工業生產的重要組成部分。它保證了工業生產活動的正常運行，節約了人力資源和時間資源。因此，托輥支架和多條輸送帶的應用前景仍很好。隨著現代技術的飛速發展，各類企業的發展日新月異，國內的托輥行業的生產正朝著規模化、自動化、高精度、安全化的方向發展。我們要與時俱進，加快國內托輥市場技術水平的更新。中國企業需要有遠見。從目前的情況來看，國內企業的生存空間可以說是越來越小了。我們要繼續加大對托輥技術的研究，采用設計制造技術，借鑒技術和先進管理經驗，不斷提高自身的競爭力和國際競爭力。不銹鋼托輥管體的防腐耐磨技術：1.報廢的汽車輪胎的物理性能沒有改變以覆蓋托輥管體，并且沖突和磨損的機制也發生了變化。橡膠層厚度為14.5-38（mm），可在兩個月內將鋼管輥磨損的位置使用60個月以上，鋼管輥體的耐磨性為比鋼管本體提高了數十倍。特別是隨著汽車輪胎的托輥生產，使用壽命也提高了十倍以上；2.模壓超高惰輪，精度高，阻力小，重量輕，純度高。特別是具有耐磨性，耐腐蝕性，阻燃性，抗靜電性，碰撞時無火花，防止氣體的突出特性。在燒結，球團，焦化，鋼渣，礦渣，化學工業，鹽漬化等嚴重磨損和腐蝕的環境中，由于輥子始終保持靈敏的滾動，因此管體的使用壽命可以達到50,000小時，不銹鋼壓路機在水泥，礦山，電廠和碼頭的使用壽命可長達100,000多個小時。

托輥的作用是支撐傳送帶和物料的重量。托輥必須靈活可靠地運作。減少輸送帶與托輥之間的摩擦對輸送帶的使用壽命起著重要的作用，占輸送機總成本的25％以上。雖然托輥是帶式輸送機中的一個小部件，而結構并不復雜，但制造高質量的托輥并不容易。

判斷托輥：托輥徑向跳動的質量有幾個標準；托輥靈活性；軸向竄槽。

托輥徑向跳動對帶式輸送機的影響：

在規定的跳動范圍內，帶式輸送機可以保持平穩運行，不然的話，帶式輸送機的皮帶會共振反彈，造成物料溢出和環境污染。皮帶速度與徑向跳動會成反比。